跨入2018年，各省份相继抛出本年度交通运输基建投资计划，而作为长三角之一的江苏2017年就已完成公铁水空交通建设投资突破1100亿元，创历史新高，于是2018年在原有基础上再次增加投资力度，计划完成基础设施建设投资1160亿元。而江苏的南通作为上海的“北大门”，承担着对接上海的重要任务，又会有什么重磅规划呢?

　　江苏基建计划

　　2018年，江苏将着力交通大省向交通强省的转变，全力争创交通强国建设示范省。同时，按照省政府工作报告要求，着力构建现代化综合交通运输体系。在2月25日南京举行的交通运输工作会议上，江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示江苏2018年计划完成基础设施建设投资1160亿元

　　陆永泉称，今年江苏全省交通运输工作主要预期目标包括，完成基础设施建设投资1160亿元：建成铁路项目5个355公里、高速公路项目3个88公里、普通国省干线项目20个500公里、农村公路4000公里及桥梁2000座、干线航道57公里及船闸1座、港口项目12个(万吨级以上泊位数7个)、机场项目3个、综合客运枢纽1个、多式联运站场2个。

　　除去这一大批交通重大基础项目的开建，今年江苏全省还将着力推进高铁、航空、城际轨道、水运、公路等多种交通运输方式的融合发展，加强海运、航空、铁路国际运输能力建设。

　　全力加快高铁建设。建成连盐、宁启二期、青连等5个铁路项目;江苏计划开工苏南沿江城际、沪苏湖铁路等项目，力争开工北沿江高铁(含宁合)、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路。此外，为加快构建设区市到南京1.5小时高铁圈，将宁淮铁路等一批重大项目纳入城际轨道网规划修编，力争早日开工，让更多居民在家门口就能坐上高铁。

　　在轨道交通建设上，今年江苏还要建成宁溧线，续建5号线、1号线北延、7号线、2号线西延、6号线，开工建设宁天线南延、宁句线、4号线二期、11号线一期工程，推动9号线一期、10号线二期、3号线三期工程前期工作，加快构建城市轨道交通网络。

　　过江通道和航道建设方面，今年江苏将全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道;加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作。加快推进连云港港30万吨级航道二期工程建设;建成长江12.5米深水航道二期工程、福南水道进港航道治理工程。

　　航空方面，将加强对江苏省内机场等航空资源优化整合，大力开辟国际航线，建设国际航空枢纽，规划建设国际航空物流枢纽，促进产业经济与空港经济的融合。

　　南通交通运输体系建设

　　南通自古以来便是“据江海之会、扼南北之喉"，隔江与中国经济最发达的上海相依，且早在去年的5月就正式发文批复，南通正式成为上海北翼门户城市，而交通运输是南通能够顺利完成对接上海任务的关键之一。那么作为上海的"北大门“南通在2018年又会如何构建其现代化综合交通运输体系?

　　地铁1号线建设：2017年12月18日，南通市城市轨道交通1号线开工，2021九月底工程完工，2021年底试运行， 2022年三月底试运营。沿线经过了南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区，线路总长约39.182km，设站28 座，平均站间距约1.429km，全线均为地下线和地下站。

　　地铁2号线2018年开建：2018年1月11日，轨交2号线也开始招标啦!2018年中国城市轨道交通新增开工线路表曝光，江苏4城入列，包括南通2号线。

　　宁启动车：预计2018年3月底前完成铺轨，预计到2018年6月30日，宁启铁路二期工程临江至吕四段正式竣工。

　　盐城至南通铁路：2017年10月23日，《关于新建盐城至南通铁路可行性研究报告》获得国家发展和改革委员会的批复：同意新建盐城至南通铁路，规划远景输送能力单向4000万人/年。

　　通苏嘉铁路开工：苏州市交通运输局和市轨道集团公司公布，通苏嘉铁路，2018年计划开工建设，完成投资3亿元，通苏嘉铁路从南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，全长186.1公里。

　　啬园路隧道即将开工：这一工程西起跃龙路，东至通富路，采用隧道式快速路，改造范围总长约4.3公里，省内最长。预计施工工期在32个月左右，工程建设总投资23亿元。

　　除去交通运输体系外，南通在生活便民服务上也是下足了功夫：营建规模达3000亩南通森林野生动物园园区并计划于今年7月建成并试营业、规划建设17平方公里的中央创新区、且通州城区还将在2018年计划出让15宗地块。