最近几年，共享单车可谓是非常火，大家在大街上可以看到形形色色的共享单车品牌，为什么这么多企业纷纷去做共享单车品牌呢?在如此多得品牌中竞争真的能够赚取利润吗?其实不然，共享单车已经企业倒闭!

日前，被认为是像P2P一样“跑路”的共享单车，町町单车创始人于伟在看守所里待了40天出来后，首次吐露自己的心声。

这位90后小伙几个月前，可以称是富二代，开着奥迪R8，是创业明星。如今自己已一无所有，除了一身债和一条狗。

今年8月，媒体报道称，町町单车“跑路”了，办公地点已经“人去楼空”，负责人也始终联系不上。更重要的是，大量用户押金没拿到。

于伟完全不赞同，“很多媒体把我写成一个卷走用户押金的骗子、老赖、说我跑路了……这完全是造谣!”

谈起创立町町单车，于伟说:“就因为缺钱，这个事儿没成。我觉得特别可惜和不甘心。不过我一点都不愧疚，因为我没有偷懒……我很想把这件事干成。”

值得注意的是，于伟创立町町单车之时，都疯狂地认为共享单车能够赚钱。

“我们当时想着5毛一次、预估每天8次左右骑行次数，每天每辆单车有4块收入。这样算下来，仅靠单车的使用费用只要一年半就能全部回本。”

实际上，与于伟一样，首家倒闭的共享单车，悟空单车的创始人雷厚义也是这样。

去年9月，雷厚义看中了共享单车的项目，雷厚义就认为，“以后会火”。他马上推出了悟空单车。

刚推出单车项目的合伙人模式时，不少人报名投资，金额从30万到800万，短短一个星期意向投资达到3000万。

雷厚义信心满满，以为自己有了“成为全国性玩家”的赌注，一定能够拿到几千万的融资，接着团队规模将扩张到五六百人，需要一个更大的办公场所。

但转瞬间，投资者改变了意向，到手的投资一共只有13万，雷厚义傻眼了，计划泡汤，只能退出共享单车市场。

另外，之前也倒闭的3Vbike创始人巫盛华也是如此:“我当时十分看好这个模式，想着会有很多投资机构过来，可以融几百万的……结果后来一直没有融到钱。”

那么，共享单车赚钱么?

此前，据媒体报道，据不完全统计，目前共享单车行业有近50家企业，至今没有一家公司实现盈利。

也就是说，共享单车巨头摩拜、ofo也没有盈利。

尽管此前ofo高管坚称已经盈利，但也去拿出切实证据，多数人并不认同，共享单车盈利问题一直都是共享单车行业最大的痛点。

此前，ofo的投资人朱啸虎就认为，目前共享单车整个行业的格局已经定型，摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额，双方都投入了大量资金运营，如果想盈利合并才有可能。

然而，不盈利导致共享单车已经成为“鸡肋”，甚至在不看好的情况下，多数共享单车品牌，像小蓝单车、酷骑单车等已经融资不畅，导致资金链断裂，到了濒临倒闭的边缘。

有人说，共享单车对使用者来说肯定是个好事，但是“好事”未必是好的生意。

所以说，许多创业者只是看见别人做，自己就上了，最终，盲目只会失败。